Российская экономика борется с множеством проблем, в том числе с падением экспорта газа, нехваткой рабочей силы и узкими местами в цепочке поставок. Рубль упал в цене, шатается и туристический бизнес.

Москва хочет компенсировать потери на европейских рынках, такие как доступ к технологиям, за счет расширения сотрудничества, особенно с Китаем и Индией.

Такие отрасли, как автомобильная промышленность, особенно сильно пострадали от санкций. Российский автопроизводитель «Автоваз», например, сообщил, что некоторые иностранные поставщики прекратили свои поставки, поэтому непрерывное производство автомобилей будет невозможным со второй половины мая.

Финансовая инфраструктура также является жертвой санкций: второй по величине банк страны, ВТБ, только сообщил об убытках, эквивалентных семи миллиардам евро, за 2022 год.

По данным Международного энергетического агентства, доходы России от продажи нефти в феврале уже упали на 42 процента, и прежде чем в Азию можно будет поставлять гораздо больше газа, сначала должна быть создана инфраструктура. Очевидно, что Россия не получит дополнительные доходы от нефти в 2023 году, как в прошлом году.

На этом фоне многие наблюдатели ожидают, что настоящие вызовы для экономики России появятся в ближайшие месяцы. 

Читать полностью