После того, как антироссийскими санкциями оказались закрыты поставки дальневосточного краба в США, рынок Китая стал основным для крабовой продукции, и по сути дела, единственная возможность для реализации.

Проблема настолько серьезна, что будущее портов Владивостока обсуждалось в ходе сессии «Портовый разворот: через Запад на Восток?» в рамках программы Петербургского международного экономического форума.

Для того, чтобы реализовать такой поворот во Владивостоке необходим современный комплекс по перевалке и хранению рыбной продукции, специализированный рыбный терминал. Но пока его нет.

При этом «рыбный порт» во Владивостоке есть, но он используется для перевалки угля в восточном направлении. Причем, уголь переваливается открытым способом. Немного неподходящее соседство: угольная пыль и морепродукты.